无论是用于原油的勘探和生产，还是用于涉及运输项目的排水, 我们拥有专业技术和基础设施，可以将您的管道转移到需要的地方.
无论你运送的是一车还是几车, 我们提供一致的, reliable and cost-effective service. 通过我们的服务, 您可以直接使用北美最高效的铁路网进出您的设施.
管
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使用我们的 获取运费率 tool 获得运输钢材产品的价格.
定价的工具 and Resources
- 钢 products are moved under various 价格部门 .
- BNSF requires a completed and approved 信贷申请表 prior to a shipment order.
主要标准运输商品编码
钢铁产品主要stcc(但不限于):
| STCC | 描述 |
|---|---|
| 33126 | 管 |
BNSF通过我们专门的航运专家团队和维护良好的船队，满足行业的重量和尺寸需求，提供卓越的客户服务和支持. 进入美国西部大部分主要的钢铁生产和消费地区，并通过联线进入东部市场, 我们可以灵活地把你的货物送到需要去的地方.
- 审查 运输时间 对于用我们的单车运输的钢材.
- BNSF只在指定航线上为钢材产品提供服务. 找出 在BNSF船只.
- 查看BNSF是否使用我们的服务服务你的目的地 切换指南.
- 货物联运有特殊的例外. 使用我们的路线指南将货物移动到 CSX公司, 加拿大太平洋, 加拿大国家 铁路.
- 客户希望在单位列车运输服务必须遵守 Unit Train Operating Guidelines. 请注意, 以充分利用我们的单位列车服务, you must own or lease your equipment.
不是铁路服务?
钢铁服务的贡多拉
| 规格表 | 图(52英尺) | 图(66英尺) |
|---|---|---|
| 里面的长度 | 52 ft | 65.6英尺到66英尺 |
| 在高度 | 4到5英尺.8 ft | 5到6英尺 |
| 内部宽度 | 9.6 ft | 9英尺到9英尺.6 ft |
| 装载量 | 52’ to range between 188,400 – 206,100 lbs | 184,700 - 214,000磅 |
| 立方英尺的能力 | 2,000 to 2,800 | 3,200 to 3,500 |
** All materials are provided for informational purposes only; BNSF makes no warranty regarding accuracy and shall not be liable for any errors and/or omissions. 资料可随时更改，恕不另行通知或公布. 请向设备部咨询最新和准确的数据.
打开线圈轨道车
| 规格表 | 图 |
|---|---|
| 里面的长度 | 34到42英尺 |
| 内部宽度 | 7.3 ft |
| 在高度 | 2英尺到6英尺.8 ft |
| 负荷限制 | 220,800 to 243,800 lbs |
| 容积 | 1200至2361立方英尺 |
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线圈覆盖轨道车
| 规格表 | 图(覆盖) |
|---|---|
| 里面的长度 | 34到56英尺 |
| 内部宽度 | 6英尺到9英尺.2 ft |
| 在高度 | 1.9英尺到9英尺 |
| 负荷限制 | 221,000 to 244,000 lbs |
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舱壁无盖货车
运输的一些商品包括结构钢, 管, 钢板, some lumber products.
| 规格表 | 图(56英尺) | 图(60英尺) | 图(62英尺) | 图(66英尺) | 图(70英尺) |
|---|---|---|---|---|---|
| 里面的长度 | 56.8 ft | 60.8 ft | 62 ft | 66 ft | 70 ft |
| 内部宽度 | 9.3英尺到10英尺.5 ft | 8.2英尺到10英尺.6 ft | 9.3英尺到10英尺.6 ft | 10 ft | 8.8 ft |
| 提单的能力 | 143,500 to 196,000 lbs | 178,500至186,000磅 | 163,400 to 205,100 lbs | 183,500 to 188,600 lbs | 173,800至181,200磅 |
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管无盖货车
| 规格表 | 图 (89 ft 70 ton PTTX) | 图 (100 ton PTTX) |
|---|---|---|
| 里面的长度 | 89 to 89.3 ft | 89.3 ft |
| 内部宽度 | 8.5 to 9.3 ft | 9.3 ft |
| 提单的能力 | 139,300 to 154,000 lbs | 200,000 - 208,000磅 |
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60 ft Chain Tie-Down Flatcar
| 规格表 | 图(HTTX) | 图(OTTX) | 图(TTHX) |
|---|---|---|---|
| 甲板长度 | 60 ft | 60 ft | 60 ft |
| 甲板高度- ATR | 3.9 ft | 3.9 ft | 3.9 ft |
| 甲板宽度 | 10.6 ft | 10.6 ft | 10.6 ft |
| 甲板类型 | 木 | 木 | 木 - with stake pockets |
| 甲板配件 | 链在4纵向渠道，桩口袋 | 链在4纵向渠道，桩口袋 | 边桩袋内存放的链条(每边9根) |
| 链数 & 大小 | 36 ea 1/2英寸重型链条，12英尺长 | 48 ea 3/8 inch alloy chains, 8 ft in length | 18 ea 1/2英寸重链，8英尺长 |
| 提单的能力 | 152600磅(avg) | 153800磅(avg) | 155400磅(avg) |
| 板 | B | B | B |
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68 ft Chain Tie-Down Flatcar
| 规格表 | 图(ATSF / BNSF) |
|---|---|
| 甲板长度 | 68 ft |
| 甲板高度- ATR | 5.3 ft |
| 甲板宽度 | 9.6 ft |
| 甲板类型 | 木 - with stake pockets |
| 甲板配件 | 链在4纵向渠道，桩口袋 |
| 链数 & 大小 | 40 ea 1/2英寸重型链条，9英尺长 |
| 提单的能力 | 231500磅(avg) |
| 板 | B |
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89 ft Chain Tie-Down Flatcar
| 规格表 | 图(ITTX) | 图(ITTX) | 图(TTDX) |
|---|---|---|---|
| 甲板长度 | 89 ft | 89 ft | 89 ft |
| 甲板高度- ATR | 3.10英尺(最大. 7.8 ft including top-mounted hand brake) | 3.9 ft | 3.9 ft |
| 甲板宽度 | 8.6英尺到9英尺 | 8.6英尺到9英尺 | 8.6英尺到9英尺 |
| 甲板类型 | 钢 | 木 | 钢 |
| 甲板配件 | Chains in 2 longitudinal channels | Chains in 4 longitudinal channels | Chains in 2 longitudinal channels |
| 链数和尺寸 | 36 ea 3/8 inch alloy chains, 10 ft in length | 36条3/8或1/2英寸的合金链，10英尺长 | 16根ea 1/2英寸重链，9英尺长 |
| 提单的能力 | 149500磅(avg) | 142000磅(avg) | 148300磅(avg) |
| 板 | B | B | B |
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Private 设备 Guidelines
以下部分包含指南和信息，用于使用私人标记的设备，其中BNSF是最初的长途运输承运人.
- 私人铁路设备必须符合美国铁路协会的通告 OT-5 参阅有关分配报告标记及机械名称的规则. 私有标记设备也必须通过OT-57流程进行注册，该流程由铁路inc管理. For more information, please visit 铁路inc's 加载 Authority (OT-57) 网站.
- 需要私人设备控制实体来管理空设备的流动(管道)，这些设备将移动到BNSF原产线运输地点或连接运营商服务地点，以保持网络流动性.
- BNSF可能要求控制实体的私人设备自费将设备移至离线状态，以保持网络流动性.
- 私人设备需为装卸设备收取费用, 以及用于装卸以外用途的设备.
- BNSF私人设备的机械要求.
SAFETY IS BNSF'S MAIN PRIORITY
以下不包括所有的设备，但必须符合以下所有关键 Mechanical Requirements:
- 所有交换货车车主必须订阅AAR交换规则，并于 FindUs.铁路.
- Cars must comply with and be maintained, 的主人, per the AAR Office and Field Manual Rules.
- All AAR Field Manual Rules (Sections A.1.2、在BNSF上放置车辆前，必须遵守报废或禁止互换部件的缺陷，并对设备进行维修或更换.
- 所有汽车必须有符合FRA 224标准的黄色反射器，并在Umler登记申请日期(不允许外延材料).
- 按照AAR领域手册规则5图14所示，位于耦合器下方的角旋塞是禁止的.
- 大于268,任何车型的000磅铁路总载重货车必须符合下列条件之一:
- 根据规格S-286或AAR认可的汽车
- 根据规格S-259, AAR认可汽车，并满足以下要求:汽车必须配备常接触侧轴承, preferably long travel.
- 汽车必须用适当的星号注册.
- 286,由于桥梁装载问题，任何车身长度小于44英尺11英寸的货车必须有BNSF特别批准的路线. 以下链接可以帮助选择路线: 铁路 Network 地图.
- 任何型号和容量的平板车都必须配备经常接触的侧轴承. 首选长行程常接触侧轴承.
- 有盖料斗必须有完全密封的出水口. 密封件必须保持良好状态，不允许产品绕过垫圈/密封件而泄漏到地面上. 所有闸板必须采用具有安全密封能力的正锁设计.
- 装有一个或多个旋转联轴器的汽车必须在两端装有反重力锁.
- 所有车辆必须符合AAR和FRA安全设备标准.
- 吊艇和舱壁平车的两端必须装有跨界平台和相关的安全装置.
- 底部倾卸煤斗车配备了门线空气软管，必须将此软管配置为“低”配置，以免堵塞跨接平台.
- 油罐车必须配备R组“耐候性”松弛调节器.
Foreign Marked 设备 Guidelines
国外标记设备定义为具有非bnsf控制的铁路报告标记的设备或包含非专用标记的设备. 专用标记定义为以X结尾的设备首字母, TTX拥有/控制的设备除外.
- 外国标记设备的转让申请应符合汽车服务规则16. 请向您的BNSF代表提出请求.
- 当BNSF控制设备可用时，BNSF保留不使用国外标记设备的权利. 如果与客户/控制实体没有协议使用外国标记的汽车, BNSF可能拒绝放置非BNSF标记的设备用于装载，并可能将这些设备退回铁路，而这些设备的标记已印在车厢上.
- 在确保有外国标记的设备在BNSF是原产线运输承运人的位置装载之前, 客户/控制实体必须与他们的BNSF销售代表讨论设备选择.
加载 Origin Guarantees
托运人有能力通过BNSF的装载起源保证(日志)程序保证设备供应. See more information on the 日志程序.
BNSF客户可以保持最新的消息，覆盖BNSF服务, 工具, prices and facilities by subscribing to BNSF Customer 通知.
- 网络更新:网络更新通知通知BNSF客户在两周的基础上我们的网络的整体状态.
- 服务报告:服务咨询通知通知BNSF客户运输服务的临时变化或中断.
- 营销的新闻:营销新闻通知通知BNSF客户的新服务或产品供应, or of permanent changes to existing service.
- 价格更新 :价格更新通知通知BNSF客户现有价格或价格结构的变化.
- 设备的更新:设施更新通知通知BNSF客户有关特定设施的变化.
- BNSF.com更新: bnsf.更新通知通知BNSF客户新的Web工具在act.macymalone.com, or changes to existing 工具.
- 客户的信件:客户信函告知BNSF的客户各种营销和服务相关的主题.
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